YTR3110S科华UPS电源三进单出10KVA

科华UPS YTR31(10-20KVA)产品技术参数：
● 数字化控制 高可靠性
● 采用全数字化DSP控制技术，控制精度高、运行速度快，提高可靠性和稳定性
● 完善的网络监控方案，实现UPS运行维护的智能简化管理，提高系统的可靠性
● 多级保护 安全运行
● 输入过压、输入欠压、过载、短路、缺相、相序错误等告警及保护功能，适应、
性强抗负载能力高，**宽的输入电压范围，完全满足恶劣的电网环境
● 智能电池管理 提高性能
● MMBM电池管理，有效延长电池的使用寿命，减少电池的维护
● **的恒压充电、恒流充电、二阶段充电等充电方式，有效提高电池充电效能
● 节能高效 绿色环保
● 电磁兼容特性符合GB7260.2
● 输入功率因素﹥0.95，电能利用率高，电网负荷小，节省配电成本；环境利用率
高、降低投资成本

产品技术参数：
三进三出FR-UK（10-60KVA）系列UPS是科华公司承担的重点级火炬计划项目产品，专为数据中心、网络计算机房、智能精密设备（如测量装置、工业自动化设备等）设计的高性能正弦波不间断电源，系列产品已通过泰尔中心TLC认证、*通信进网许可证，荣获CCID“质量可靠满意奖”，两次蝉联CCID“性价比满意产品奖”，其高可靠性为金融、通信、、交通、税务、、、能源、教育、、制造、企业等行业提供了重要的电源保护
● 自主专利的MMBM电池管理技术
自主产权的智能化多模式电池管理系统，综合了传统恒压充电、恒流充电、二阶段充电等充电方式的优点，采用微处理器控制技术对电池进行多模式管理，提高UPS的充电效能，延长电池的使用寿命。
完善的电池管理功能：
·双模式电池在线测试功能
·充电电压温度补偿功能
·电池放电终止电压智能调节功能
·电池极性反接保护和告*
·电池定期自动放电激活
·自动设定充电电流功能
·重要操作锁定
应用特点：
·克服常规充电方式下电池较板腐蚀和水分流失的难题，延长电池使用寿命；
·智能化多模式充电，充电能力强，大大缩短了电池充电时间；
·大部分时间充电器处于休眠状态，提高充电器的可靠性；
·避免因长期浮充引起的电池较板蚀变和水分损耗，延长电池寿命；
·机器内预留充电功能模块、电池充电电流可以多级设置，配置多组电池时*外置充电器即可现场升级；
·根据用户的具体情况，出厂前设定好参数，使系统处于佳工作状态。
● 自主专利MMBM-2智能化电池监控管理系统（选项）
专为UPS蓄电池的日常监测、维护而设计，由电池监测采集单元和集中通信监控器组成，采用专业的数字化控制技术、RS485数据传输和在线监测管理系统，可在线实时监测、记录UPS蓄电池组中任何一节电池的端电压、充放电电流、电池温度等参数，*有的在线容量分析技术与智能告功能可以帮助精确快速查找出电池组中的落后单体，有效降低电池检修和维护工作量，提高系统工作的可靠性和测试的安全性。
应用特点：
·可测量蓄电池组总电压、单体电池电压及回路电流
·全中文LCD显示电压、电流、电池温度等实时监测数据，并可进行系统设置（如电池容量设置、并联组
数设置、单组节数设置等）
·对各种电池测试数据进行综合分析，判断电池使用状态
·电池系统异常的声光告功能
·具有时钟显示和重要监测信息的记录以及掉电保存功能
·具有RS232、RS485接口，及远程干接点通讯功能，能与PC或其他监控设备通讯
·*特校验技术，管理方便、安装简便
● 自主专利的无主从自适应并联技术
·具有的并联能力，*设定并机数目，可任意在线并联扩容或N+1冗余并联，成倍提高输出功率。
·各UPS并联单元自主，*严格匹配，**并联工程实现的简易性。
·边建设边投资，具更高的适应性、可用性、可靠性、可扩展性及更低的维护费用
·自适应控制技术**各UPS并联单元安装、维护简便，运行安全可靠。
● 中文LCD大液晶功能
全中文LCD显示设计，操作简便、方便日常管理和维护，可实时显示UPS的运行参数和运行状态，机内CPU可以记录历史事件和报信息，信息存储量高达1000条，包括：停电来电时刻记录，深度放电（达到50%以上）次数，旁路时刻记录，各种告记录，负数变化记录，保护动作历史记录等。

后备式科华UPS电源的优缺点！

科华UPS电源是一种在市电停电情况下，能为用电设备供给继续的稳压稳频的交流电输出的电源设备。UPS电源依据作业方式可分为三类：后备式、在线式、在线互动式。今日给我们介绍一下后备式UPS电源。

后备式UPS，又称非在线式科华UPS，又称离线式(off line)。

后备式UPS电源的长处:

产品价格低廉，运转费用低。因为在正常情况下逆变器处于非作业情况，电网电能直接供给负载，因而后备式UPS的电能转化率很高。蓄电池的使用寿命一般为3~5年。

后备式UPS电源的缺陷:

当电网供电呈现毛病时，由电网供电转化到逆变器供电存在一个较长的转化时刻。关于那些对电能质量要求较高的设备来说，这一转化时刻的长短是至关重要的。再者，因为后备式UPS电源的逆变器不是常常作业，因而不易掌握逆变器的动态情况，简单构成隐性毛病。后备式UPS电源一般应用在一些非关键性的小率设备上。

科华UPS电源常见的问题以及故障分析?

问题一：有市电时科华UPS电源输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。

毛病剖析:从现象判别为蓄电池和逆变器部分毛病，可按以下程序查看:

1.查看蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要查看是蓄电池自身的毛病仍是充电电路毛病;

2.若蓄电池作业电压正常，查看逆变器驱动电路作业是否正常，若驱动电路输出正常，阐明逆变器损坏;

3.若逆变器驱动电路作业不正常，则查看波形发作电路有无PWM操控信号输出，若有操控信号输出，阐明毛病在逆变器驱动电路;

4.若波形发作电路无PWM操控信号输出，则查看其输出是否因维护电路作业而封闭，若有则查明维护原因;

5.若维护电路没有作业且作业电压正常，而波形发作电路无PWM波形输出则阐明波形发作电路损坏。

6.上述排故次序也可倒过来进行，有时能更快发现毛病。

问题二：逆变器率级一对放晶体管损坏，替换同类型晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有:

1.过流维护失效。当逆变器输出发作过电流时，过流维护电路不起作用;

2.脉宽调制(PWM)组件毛病，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂作业不平衡，乃至两臂一起导通，形成两管损坏;

3.率管参数相差较大，此刻即便输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，形成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱满而电流骤增，烧坏率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。

问题三：蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。

毛病剖析:从现象判别为蓄电池或充电电路毛病，可按以下过程查看:

1.查看充电电路输入输出电压是否正常;

2.若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路毛病;

3.若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则阐明蓄电池已因长时间未充电、过放或已到寿数期等原因而损坏。

问题四：科华UPS电源开机后，面板上*显现，UPS电源不作业。

毛病剖析:从毛病现象判别，其毛病在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路:

1.查看市电输入稳妥丝是否焚毁;

2.若市电输入稳妥丝无缺，查看蓄电池稳妥是否焚毁，由于某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的一切输出及显现封闭;

3.若蓄电池稳妥无缺，查看市电检测电路作业是否正常，若市电检测电路作业不正常且UPS不具备无市电发动能时，UPS同样会封闭一切输出及显现。

4.若市检测电路作业正常，再查看蓄电池电压检测电路是否正常。

问题五：在市电供电正常时开启UPS电源，逆变器作业指示灯闪耀，蜂鸣器宣布连续叫声，UPS电源只能作业在逆变状况，不能变换到市电作业状况。

毛病剖析:不能进行逆变供电向市电供电变换，阐明逆变供电向市电供电变换部分呈现了毛病，要要点检测:

1.市电输入稳妥丝是否损坏;

2.若市电输入稳妥丝无缺，查看市电整流滤波电路输出是否正常;

3.若市电整流滤波电路输出正常，查看市电检测电路是否正常;

4.若市电检测电路正常，再查看逆变供电向市电供电变换操控输出是否正常。

问题六：一台后备UPS有市电时作业正常，无市电时逆变器有输出，但输出电压偏低，一起变压器宣布较大的噪音。

毛病剖析:逆变器有输出阐明末级驱动电路根本正常，变压器有噪音阐明推挽电路的两臂作业不对称，检测过程如下:

1.查看率是否正常;

2.若率正常，再查看脉宽输出电路输出信号是否正常;

3.若脉宽输出电路输出正常，再查看驱动电路的输出是否正常。

问题七：在接入市电的情况下，每次翻开UPS不连续电源，便听到继电器反复的动出声，UPS电源面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。

1.根据上述毛病现象可以判别:该毛病是由蓄电池电压过低，然后导致UPS发动不成而形成的。拆下蓄电池，**行均衡充电(一切蓄电池并联进行充电)，若仍不成，则只要替换蓄电池。

问题八：UPS电源只能由市电供电而不能转为逆变供电。

毛病剖析:不能进行市电向逆变供电变换，阐明市电向逆变供电变换部分呈现毛病，要要点检测:

1.蓄电池电压是否过低，蓄电池稳妥丝是否无缺;

2.若蓄电池部分正常，查看蓄电池电压检测电路是否正常;

3.若蓄电池电压检测电路正常，再查看市电向逆变供电变换操控输出是否正常。

　问题九：后备式UPS电源当负载接近满载时，市电供电正常，而蓄电池供电时蓄电池稳妥丝熔断。

毛病剖析:蓄电池稳妥丝熔断，阐明蓄电池供电流过大，检测过程如下:

1.逆变器是否击穿;

2.蓄电池电压是否过低;

3.若蓄电池电压过低，再检测蓄电池充电电路是否正常;

4.若蓄电池充电电路正常，再检测蓄电池电压检测电路作业是否正常。

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