三明直流屏蓄电池品牌

易事特蓄电池的特性
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铅酸易事特蓄电池的工作原理
UPS中易事特蓄电池大多采用铅酸易事特通蓄电池（下同），易事特蓄电池是一种将化学能和电能相互转化的装置，易事特蓄电池需先用直流电源对其充电，将电能转化为化学能储存起来，易事特蓄电池阳极的活性物质是二氧化铅（PbO2）阴极的活性物质是是铅(Pb)，电解液是稀硫酸(H2SO4)。
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免维护
封密式免维护铅酸易事特通蓄电池，具有敞口式铅酸易事特通蓄电池所有的长处，所谓免维护，是相对敞口式电池需要常常加水而言的。整个易事特蓄电池是全封锁的（电池的氧化还原反应均在密闭的外壳内部轮回进行），因此免维电池没有“有害气体”溢出。不需进行加水等日常的运行维护。可以安装在主机房，适合无人之手值守机房。
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电池容量与放电率的关系
易事特蓄电池的容量是指它的蓄电能力。它是以充足了电的易事特通蓄电池，放电至划定的终止电压的电量。尺度YD/T799-2002划定2V、6V、12V密封易事特蓄电池的额定容量均为尺度温度下（25℃）10小时放电率（I=0.1C10A）的容量。该尺度明确指出6V、12V易事特蓄电池的容量以10h放电率为基准。但是老的行业惯例并且目前绝大部门厂家为：对于2V电池，是以10小时放电率（I=0.1C10A）来定义容量，而对于6V和12V电池，则以20小时放电率（I=0.05C20A）的容量。
放电率与容量的关系：易事特蓄电池放出的容量随放电电流的增大而减少。高放电过程是较板表面的有效物质发生强制性的变化，天生的硫酸铅很轻易堵塞较板上的小孔，较板深层的有效物质就没有参加化学反应。这样易事特蓄电池的内阻增大，电压下降就快，使电池不能放出全部的容量。
10h放电率放出容量为100％，20h放电率放出容量为105％，而3h放电率放出容量为75％，1h放电率放出容量为52％。放电电流与容量的关系可由下式决定：
Q=Q0(I/I0)n-1
式中Q——I放电电流时的容量（Ah）
Q0——10h放电率时的额定容量（Ah）
I0——10h放电率的额定放电电流（A）
I——非10h放电率的放电电流（A）
n——易事特蓄电池放电容量指数，其值为I/I0＜3n=1.313;
I/I0≥3,
n="1".414
以上意味着以10h放电率定义容量的易事特蓄电池比20h放电率定义容量的电池的容量更足一些。在其它前提相同的前提下，则前者的本钱更高些。
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温度与容量的关系
一般情况下，容量与温度有如下关系：
C25---25℃时易事特蓄电池的放电容量（Ah）
Ct---t℃时易事特通蓄电池的放电容量（Ah）
t---电解液的均匀温度（℃）
上式适应电解液温度为－15℃～35℃。若温度低于，则容量减少更为明显，当温度**过35℃时，则容量反而减少。
特别对于室外型UPS用的易事特蓄电池，假如需要尽可能充分利用易事特蓄电池的容量，必需改善电池的外壳温度。
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电解液数目和浓度与容量的关系
适当增加电解液数目和进步电解液的浓度，可以增加电池的容量，但必需在答应范围，否则会加速较板的侵蚀，缩短电池的寿命。

跟随社会的发展，易事特蓄电池在我们的糊口中的作用越来越重要。今天，我就为大家来讲解易事特蓄电池的充电的内容。其中包括的内容有易事特蓄电池的充电和易事特蓄电池的充电误区。易事特蓄电池的充电

泛起下列情况之一时应进行充电：电解液比重降至1.2以下；冬季放电**过25%；夏季放电**过50%；灯光暗淡；启动无力。

有的车主以为，快速充电可以节省时间，只需要3-5个小时。实在不然，快速充电只是迅速把电池表面激活，而实际上电池内部是没有
完全布满电的。

除了快速充电之外，还有一种为慢充电，充电时间为10-15个小时，那些深亏电池就必需进行慢充电，否则充电时间不够，充电量不足
，会直接影响到汽车的行驶机能。虽说充电是个相称简朴的操纵，但也有一些留意事项：

1、向铅酸电池充电时，要穿上保护衣。

2、充电时，
易事特蓄电池四周不能有火花，禁止吸烟。

3、对一个或对多个易事特蓄电池并联充电时，充电器电压不要**过16V。

易事特蓄电池
充电误区

不进行初充电

易事特蓄电池的充电称为初充电，初充电对易事特蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则易事特蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则易事特蓄电池电气机能固然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新易事特蓄电池要小心谨严地进行初充电。对于普通易事特蓄电池在使用**定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅易事特蓄电池，按使用仿单，固然在划定的两年储存期内若需使用，只要加入划定密度的电解液搁置15min，不需要充电即可投入使用。但是，假如储存期**过两年，因为较板上有部门氧化，为了进步其电荷容量，使用前应进行增补充电，充电5h-8h后再用。

不进行增补充电

有些驾驶员常忽视对在用车易事特蓄电池的增补充电。因为易事特蓄电池在车上充电不彻底，易造成较板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使易事特蓄电池长期处于亏电状态，易事特蓄电池较板就会慢慢硫化。这种慢性硫化，会使易事特蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短易事特蓄电池的使用寿命。为使易事特蓄电池较板上的活性物质及时得到还原，减少较板硫化，进步易事特蓄电池电荷容量，其使用寿命，对在用车易事特蓄电池应按期进行增补充电。

易事特蓄电池过充电

易事特蓄电池常常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架疏松剥离。

充电时极性充反

因为易事特蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格易事特蓄电池的负极板数又老是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行易事特蓄电池的初充电或增补充电时，若不留意极性，会使易事特蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成易事特蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致易事特蓄电池报废。因此，充电时一定要留意极性，切不可极性充反.

它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。

.不同运行环境，对电池的影响也不一样
不同运行环境，对电池的影响也不一样，比如变电站，由于处在系统末端，运行方式单一，操作机会少，电池的放电量很低，几乎得不到活化，容量降低很快；而对于枢纽变电站，运行方式多变，操作频繁，电池经常放电，且放电量很大，活化频率较高，容量易保持在较高水平。
当然，影响直流屏蓄电池寿命长短的因素还有很多，比如直流屏蓄电池本身的容量是否达标，电池品牌等等，因此我们在使用直流屏的过程中，一定要注意蓄电池使用说明，保养和维护方法，避免一些使用蓄电池的错误做法，这样才能充分使用蓄电池，延长蓄电池的使用寿命。

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