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解决方案经过多轮技术筛选和工厂比拼测试,UPS5000-A终脱颖而出,为客户机房提供电力**。
UPS电源绿色节能为技术发展趋势,在环保意识普及的今天,我们随处可以看到“要金山银山,更要绿水青山”的环保标语,足以说明环境对于人们生产生活的影响力
雾霾是近年来,大家热议的一个话题,在我国北方大部分地区,每逢冬季便会产生较其严重的空气质量问题,尤以东北三省的工业城市 华北大部分省份以及华南的部分地区空气恶劣情况更是引起了广大群众的注意,河北省因其的地理位置与地位,在全国率先建设了空气质量监测站
以2小时为节点,实时记录全天候的空气质量状况,为**数据的准确与完整性,需要配置不间断电源**系统,对市场进行了调研与分析,认为UPS2000-G-10KRTL从稳定的技术参数与小巧的占地体积,更为契合监测站的空间环境,UPS2000-G-10KRTL输入公因高达0.99输出公因0.9满负载能力9000W,完全匹配检测站内所有设备综合功率的使用要求,0-14小时的延时配置方案,满足用户对于不间断电源8小时的使用要求
各站点详情配置为UPS2000-A-10KRTL一台,储能电池组64节12V100AH,每16节为一组,配置4组,安装过程中4组并联,达到了12V400AH蓄电池的储能能力,在实际的运用当中获得了数据的完整性,完成了用户对于UPS电源提出的技术使用要求,为全国的推广做出了良好的铺垫
客户收益UPS5000-A同时为客户带来节能的收益。96%相比业界94%效率,100kW的负载仅UPS每年可节省约2万元电费。
游览观光车蓄电池的运用与留意事项
⒈ 游览观光车蓄电池荷电出厂,从出厂到设备运用,电池容量会遭到不一样程度的丢失,若时刻较长,在投入运用前应进行弥弥补电。假如蓄电池储存期不追赶一年,在恒压2.27V/只的条件下充电5天。假如蓄电池储存期为1~2年,在恒压2.33V/只条件下充电5天。
⒉游览观光车蓄电池浮充运用时,应确保每个单体电池的浮充电压值为2.25~2.30V,假如浮充电压**或低于这一规划,则将会削减电池容量或寿数。
⒊当游览观光车蓄电池浮充运转时,蓄电池单体电池电压不该低于2.20V,如单体电压低于2.20V,则需进行均衡充电。均衡充电的办法为:充电电压2.35V/只,充电时刻12小时。
⒋游览观光车蓄电池循环运用时,在放电后选用恒压限流充电。充电电压为2.35~2.45V/只,大电流不大于0.25C10 详细充电办法为:先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电,待充电到单体均匀电 压升到2.35~2.45V时改用均匀单体电压为2.35~2.45V恒压充电,直到充电完毕。
⒌电池循环运用时充电彻底的象征:
⒍游览观光车蓄电池放电后应当即再充电,若放电后的蓄电池放置时刻太长,即便再充电也不能康复其原容量。
⒎电池运用时,务必拧紧接线端子的螺栓,避免致使火花及触摸不良。