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发电厂、变电站、电力系统在正常情况下,要求安全、可靠、稳定运行;在事故情况下,要求保证人身和设备安全,并在短时间和小范围内消除事故,不使事故范围扩大。蓄电池直流系统是能保证交流电力系统安全、可靠运行,准确、快速处理事故的保安电源。蓄电池直流系统应选择铅酸蓄电池,也可选用镉镍碱性蓄电池,但碱性蓄电池与酸性蓄电池相比,具有以下特点:1. 镉镍碱性蓄电池的单体电池电压为1.2V,构成直流系统是需电池数量较多,维护相对复杂。2. 由于直流系统电池数量多,放电特性陡、降幅度大、终止电压低,为合理解决正常运行和事故放电运行的电压偏差,保证直流母线在规定允许范围之内,必须装设端电压或降压装置,因而造成系统接线复杂,安装维护和调试麻烦。所以,镉镍碱性蓄电池一般用于110KV及以下的小型电力工程中和持续放电容量较小、短时放电倍率较高的直流系统中。目前直流系统大量采用铅酸蓄电池。铅酸蓄电池具有可靠性高、容量大和能承受一定冲击负荷等优点,故发电厂和变电站广泛采用。铅酸蓄电池主要分防酸式和阀控式两类。防酸式铅酸蓄电池使用历史较长,这类电池运行中可以加液,便于监视、寿命较长、价格较低,但体积大,运行中产生氢气,且伴随着酸雾,对环境污染较大,维护复杂。考虑到在大、中型发电厂,220KV以上变电站和直流输电换流站内,一般采用有人值班方式,容许合理的安装场地,所以推荐采用防酸式铅酸蓄电池。近十几年来,国内外生产的阀控式密封铅酸蓄电池,克服了一般防酸式铅酸蓄电池的缺点,具有放电性能好、技术指标、安装方便、安全可靠、维护简单和占地面积小等优点,在电力系统中得到了广泛的应用。

直流屏作为电源设备,其正常运行自然离不了蓄电池的功劳,一旦直流屏蓄电池出现故障或者 直流屏蓄电池容量不足,容易导致直流屏无常供电,可能导致供电线路无常运转。下 面介绍几种造成直流屏蓄电池寿命缩短的几种错误做法,让大家引以为鉴。
1.在蓄电池的维护上缺乏经验,操作不当
正常情况下,直流屏蓄电池组充电一般应采用恒压方式进行,这也是直流系统反事故措施要求 。浮充电时,为了防止充电电压过高或过低而损坏蓄电池,因此应该严格控制单节电池浮充电 压的上下限,以避免长期过充电或欠充电。举个例子,用现在市场上普遍使用的阀控式铅酸免 维护蓄电池做实验,发现实际的浮充电压较规定的浮充电压相差5%时,蓄电池的寿命缩短了一 半。

在充电过程中蓄电池发热的故障原因有:
(1)蓄电池老化,内阻变大,电解液干涸,内部有短路现象等而造成发热。这时只能更换新蓄电池,充电系统没有反脉冲消除较化功能,充电系统不能在充电后期保持恒压,以致造成蓄电池电压**过允许值;
(2)在充电系统没有恒压和反脉冲情况下可以认为的控制温升,方法是在测量蓄电池温度升高的开始阶段,及时断开电源停止充电,温升和较化即自行停止,但降低和消除较化需要时间;
(3)当温度降低后,再继续充电,之后再停止充电,如此反复,直至充满为止;
在大电流充电和放电时,经过几分钟后,电池壳体温度升高10~20℃是正常的。

易事特蓄电池的循环寿数是一项非常重要的目标,它决议了易事特蓄电池的质量和折旧成本。通过多年的测算,易事特动力电池有必要到达上千次的循环寿数,才干契合动力电池的需求。
而当前没有电池办理体系的车载动力电池组的实践寿数只能到达几十次,是什么缘由形成易事特蓄电池寿数过短呢?国内外不少认为是电池的制作技能不过关,因此有必要晋级电池制作技能,才干到达商业化的需求。可是,在查询中却发现,实践情况并非如此。根本事实是,在完成技能条件和室内工况下,单体电池的循环寿数可到达3000次,假如以2000次作为品的目标,商品的品率可达95%以上。
这就意味着,现有易事特蓄电池的制作技能现已具有了电池组千次寿数的根底条件。之所以易事特蓄电池组在车载工况下骤减,是因为易事特蓄电池会在使用过程中出现随机性个体差异,而每一次充放电都会使差异以正反奉送添加,并影响相邻的电池,使弱电池成为劣电池,终使易事特蓄电池组中能量缺乏。可是假如人工进行办理,随时找出与群组不匹配的弱电池进行重组,可使易事特蓄电池的寿数到达2000次以上。
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